【車訊網 報道】2月28日，年新能源國家統計局發布的汽車《中華人民共和國2021年國民經濟和社會發展統計公報》顯示，2021年我國汽車總產量達2652.8萬輛，產量長同比增長4.8%，達萬其中，輛同基本型乘用車（轎車）產量為976.5萬輛，比增同比增長5.7%；運動型多用途乘用車（SUV）產量達973.6萬輛，年新能源同比增長7.6%。汽車

　　進出口方面，產量長2021年，達萬我國汽車（包括底盤）出口達212萬輛，輛同相比去年同期增長95.9%，比增金額達到2227億元，年新能源同比增長104.6%。汽車可以看出，產量長在跨國車企全球市場戰略緊縮的局勢下，我國汽車出口水平大幅提升，單車價格也有所增長。同時，進口方面，2021年我國汽車（包括底盤）進口量達94萬輛，同比增長0.6%，進口金額達3489億元，同比增長7.6%。

　　具體到新能源汽車來看，2021年我國新能源汽車產量367.7萬輛，比上年增長152.5%。在市場逐步擴大的背景下，諸多行業人士認為，新能源汽車已完成從政策導向到市場選擇的過渡。

　　對此，國家統計局副局長盛來運認為，2021年我國新產業新業態新模式正不斷加速成長。與此同時，在不斷的能源轉型下，2021年，天然氣、水電、核電、風電、太陽能發電等清潔能源消費量占能源消費總量的25.5%，比上年上升1.2個百分點。

　　同樣，針對新能源汽車市場的變化，工信部日前表示，未來將抓緊研究新能源汽車車購稅優惠延續等支持政策，優化“雙積分”管理辦法，做好與補貼退坡的有效銜接，盡快啟動公共領域車輛全面電動化城市試點，著力提升城市物流配送、出租、環衛等車輛電動化水平，并加快國內鋰資源的開發進度，提高資源回收比率和利用效率。